在动力方面，V3菱悦风采版比普通版有所提升。虽然都采用的是1.5升发动机，但与之前最大功率81千瓦、最大扭矩134牛米、采用MIVEC技术的1.5升4G15M发动机不同，风采版搭配的是三菱全新的1.5升全铝4A91发动机，其最大功率为88千瓦/6000转、最大扭矩为143牛米/4000转，并且也采用MIVEC可变气门正时技术。
尽管这款新1.5升发动机的最大扭矩爆发时间比之前老款发动机晚了1000转，但更大的峰值扭矩使V3菱悦风采版的提速表现更加出色，同时在低转速的情况下仍具有较高的扭矩输出。所以在加速换挡时，完全不需要刻意将转速拉高来获得更大的动力。而五速手动变速箱表现依旧出色，挡位清晰、顺畅，换挡表现毫不拖拉。
在行驶中可以明显听到，全新全铝发动机的声音更加浑厚，即便将转速拉高也不会发出刺耳的嘶鸣。动力输出时刻随着油门的深浅而变，油门反应灵敏、同时脚感力度合适，符合家用轿车的需求。驾驶V3菱悦风采版完全不会感到吃力，并且能感受到该车与生俱来的运动基因，令人满意。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
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22025-06-25
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22025-06-25
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